В историческом центре Самары полностью потушили пожар в двух домах

САМАРА, 9 мая РИА Новости. Пожарные полностью ликвидировали возгорание в двух домах на Песочном переулке в историческом центре Самары, сообщило ГУМЧС России по Самарской области в своем Telegram-канале.

Ранее в региональном ГУМЧС России сообщали, что данные о пожаре в двух частных домах 15А и 15Б на Песочном переулке в Самаре поступили в МЧС в 15.31 мск. По прибытии было установлено, что горят два частных дома, один из которых нежилой, а также надворные постройки на площади 450 квадратных метров. В результате пожара пострадали мужчина и женщина, погибших нет.

Тысячи ижевчан 9 мая спели в народном хоре вместе с Романом Разумом

Пятый год в Ижевске в День Победы поет народный хор все желающие могут присоединиться к нему и исполнить известные песни военных лет и современные патриотические хиты. В этом году проект поддержал ансамбль Новороссия и Роман Разум.

Несмотря на погоду сегодня в городе шел снег тысячи ижевчан пришли на Центральную площадь, чтобы спеть в народном хоре.
У истоков проекта стояли Совет отцов и глава города Ижевска (тогда еще будущий) Дмитрий Чистяков:
Начиналось все с небольшой идеи, что отцам нужно объединиться, чтобы петь вместе с детьми. И мы это делали 23 февраля, в День Защитника Отечества. Когда мы его реализовали, поняли, что получилось нечто большее. Что у людей есть желание петь, есть желание приходить вместе с детьми. И мы вынесли тогда на Центральную площадь на 9 мая эту историю, собралось 1000 человек. Это мороз по коже, рассказывает он.
Последние два года хор собирал уже более 5 тысяч участников. За время существования проект претерпел изменения, и теперь в нем могут спеть не только мужчины.
Идет серьезная схватка, и девчонки делают очень много для победы. Кто-то плетет сети, делают свечи, идет огромная волонтерская помощь. Матери погибших, жены погибших. И мы решили, что это будет совместный хор, и поменяли его название. Теперь проект называется Zа отцов и сыновей, объясняет Дмитрий Чистяков.

Фото: Селезнева Алена

Главная миссия проекта это единение, подчеркивают все его организаторы.
У нас нет выдающихся хоровых талантов, но мы поем от сердца, и мы поем в память о тех, кто защищал нашу страну когда-то, и в благодарность тем, кто делает этой сейчас. Репертуар хора это все то, что пели тогда, поют сейчас и объединяет нас.
Месяц шли репетиции. Несмотря на непогоду, ни одна из них не была отменена. В этом году хор исполнил семь песен: Священная война, Мы за ценой не постоим, Когда мы были на войне, Катюша, Нас миллионы русских и Победа за нами, а также Гимн России. Главный наставник и дирижер народного хора директор Театра оперы и балета республики Алексей Фомин уже третий год в проекте:
Я понимаю, что эта история не про концертный вариант. Народ поет от души. Эти песни это голос сердца. Поэтому я испытываю колоссальное удовольствие от работы с народным хором.
Он отмечает, как искренне и ответственно подходят участники к своей миссии:
Мы месяц репетировали. Я вижу тех, кто ходил постоянно. Я замечаю, что на первую репетицию они приходили и читали слова с бумажки, на второй только подглядывали. Третья они уже поют наизусть, молодцы. Приятно от того, что это идет от сердца.

Фото: Селезнева Алена

У каждого в народном хоре есть голос. В том значении, что все здесь делается совместно, по-народному. Вместе выбирают песни и решают, как их исполнять:
Священную войну хотели изначально исполнить только четыре куплета, но к нам подошли участники и попросили оставить все семь. В такой категорической форме, улыбается Алексей Фомин, что у нас не оставалось выбора.
Особая гордость для хора в том, что в этом году их поддержали ансамбль Новороссия и Роман Разум. Две песни они исполнили вместе.
Холодно у вас тут, сказал со сцены Роман, Но невероятная энергетика, которая согревает все вокруг.
Константин участник СВО. Он поет в хоре уже второй год. И главной целью проекта видит воспитание молодежи. Сам он пришел с сыном и внуками.
Мы подаем пример своим детям, внукам. Никто не пел эти песни так массово. А дети они смотрят, они тянутся. У меня самого дед воевал в Великую Отечественную. И я это делаю в память о нем. Орден Отечественной войны моего деда я отдал старшему внуку на хранение. А свои награды младшему отдам. Чтобы была память и преемственность. Моему деду пришлось воевать, а через поколение уже мне. Не хотелось бы, чтобы и моим внукам пришлось, но они должны быть готовы и понимать свою ответственность.

Фото: Селезнева Алена

В народном хоре Ижевске уже зарождаются свои традиции:
Многие наши ребята, которые в первые наши проекты стояли вместе с нами, сегодня воюют. Кто-то погиб. Первый ряд всегда будет теперь для тех, кто отдал свои жизни за Родину в этой схватке. Их будут представлять их матери, жены, дети, объясняет Дмитрий Чистяков.
Проект народного хора уже вышел за пределы Ижевска его поддержала Самара, Екатеринбург, Рязань, Пермь и другие города.
Когда-нибудь случится такое, что мы объединимся все и где-нибудь на Поклонной горе все встанем и споем День победы, надеется глава Ижевска.

СПК «Валдай» выйдут на маршруты в Самарской области в конце мая ‒ начале июня

Проведение госзакупок на пассажирские перевозки ранее задерживалось

Фото СК «Волга-Трэвэл»

Скоростные суда на подводных крыльях (СПК) типа «Валдай» в навигацию 2024 года приступят к перевозке пассажиров в Самарской области в конце мая — начале июня. Это следует из ответа министерства транспорта региона на вопрос жительницы Самары в комментариях на официальной странице правительства области в соцсетях.

Жительница поинтересовалась, «когда запустят уже Валдаи» и «с чем связано то, что их еще не запустили». В Минтрансе Самарской области в ответ сообщили, что пассажирские перевозки скоростными судами в направлении Винновка (Монастырь) и по маршруту Самара (Поляна им. Фрунзе) — с. Ширяево откроются с 1 июня. Перевозки по маршруту Самара (Речной вокзал) — с. Ширяево планируется начать в конце мая.

Как сообщало ИАА «ПортНьюс» ранее, навигация скоростных судов планировалась к открытию в Самарской области 27 апреля. При этом проведение необходимой госзакупки на оказание услуг по перевозке пассажиров и их багажа внутренним водным транспортом общего пользования по пригородным маршрутам задерживалось по неназванным причинам.

СПК «Валдай 45Р» в 2023 году перевозили пассажиров в Самарской области по маршрутам Самара — Ширяево, с отправлением от Речного вокзала и Барбошиной поляны, и Самара — Винновка. За навигационный период 2023 года более 53,5 тыс. человек совершили поездки на «Валдаях».

Как сообщает Telegram-канал https://t.me/s/breakingmas...

Ещё шесть российских городов отказались от салюта на 9 Мая. Итого: 54. Новоприбывшие: Северодвинск, Ульяновск, Великий Новгород, Самара, Тверь и Краснодар.
В последнем отменили красочное шоу в небе, а парад перенесли в Новороссийск. Танки там поедут по центральной площади, а зрителей не будет — им всё покажут онлайн. В Сочи тоже аккуратничают: салюты будут только в Сириусе (30+ км от города).
Во Владивостоке и Волгограде же передумали и снова готовы к небесной красоте.
Уже обновили нашу пикчу и снова показываем, какие города завтра в итоге останутся без салютов.
Подписывайся на Mash

Дорожные работы

Стране всегда крайне не хватало нормальных автодорог. Качественных, широких и быстрых, проложенных между пунктами А, Б, В и далее — по регионам. Благо сеть магистралей растет и меняется все интенсивнее. Автомобильный журналист Александр Катаев задается вопросом: какой она будет в обозримой перспективе?

В начале 1980-х ребенком я путешествовал с родителями на машине. Каждый год и далеко. Копил разный дорожный опыт. Помню, насколько впечатляла Минская трасса — из неведомых чужих краев ехали иностранные автобусы, грузовики и легковые. Вечерами они собирались у мотеля возле Смоленска яркой выставкой западных достижений. Прочие шоссе по загадочным причинам сильно уступали образцовому международному: блеклые, неухоженные, неровные.
Километраж советских автодорог казался мне бесконечным. Листая туристический атлас с этими забытыми сейчас названиями — Горький, Куйбышев, Орджоникидзе, я видел хитроумные сплетения линий. И был совершенно уверен: по всей стране с развитым народным хозяйством уже не осталось труднодоступных для семейной машины обжитых мест. А если они существуют, значит, туда никому и не нужно. 
Теперь знаю, что к 1980 году только 64% наших дорог имели хотя бы твердое покрытие. Обычно в плохом или донельзя плохом состоянии. Рабочие латали совсем уж разбитые участки, но и те — чересчур долго. Планировка и протяженность трасс не отвечали актуальным нуждам регионов. Многие тысячи населенных пунктов, как и до революции, обходились ямистыми колейными выездами. Скоростные магистрали считались зарубежной фантастикой.
Помню и никудышную пропускную способность дорог. Строители перестали успевать за ростом автопарка в конце 70-х, когда набрал производственную силу завод ВАЗ. А после лавинной прибавки машин в 90-х опаздывали уже катастрофически. Прошли нулевые, а на пути к Санкт-Петербургу я по-прежнему регулярно стоял в глухой пробке через весь Вышний Волочёк.
Раскатывая асфальт
И вот наблюдаем смену эпох. За 2013–2017 годы в России ввели в эксплуатацию 2000 км основных государственных автодорог — по расстоянию это как от Москвы до Баку или до Франкфурта. Починили 45 000 км — на 5000 больше, чем длина экватора.
Очень важным оказался 2010 год, разделивший историю автомагистралей России на до и после. Стартовала крупнейшая на тот момент транспортная стройка — от Москвы к Санкт-Петербургу потянули скоростную М11 «Нева». Сегодня к открытым 642 км остается добавить лишь объезд Твери. 
Дальше — больше новых километров. Бульдозеры, укладчики и катки будто с цепи сорвались, продвигаются безудержно. Самый масштабный проект — строительство трассы М12 «Восток» от Москвы через Казань и Екатеринбург к Тюмени. На том, вероятно, она не закончится, достигнет Новосибирска. И других планов тоже громадье, с прицелом на 2035 год.
Меня приятно удивляет, что изменилась к лучшему вся концепция планирования. Советский принцип чертить радиальные линии из центра «куда дойдут», надеемся, окончательно в прошлом. В работе — спасительные для южных и восточных областей проекты Санкт-Петербург — Ростов-на-Дону, Дербент — Нальчик, Самара — Оренбург, Владивосток — Хабаровск — Комсомольск-на-Амуре. И давно необходимое спрямление Джубга — Сочи. Ужель и впрямь появится альтернатива знаменитому медленному серпантину?
Одно условие: колесить по новейшему великолепию даром не получится. 
Передаем за проезд
Идею платных дорог водители поначалу приняли в штыки. Ровно так же с развалом СССР люди возмущались появлением платной медицины и образования. Потом — парковок. Но привыкли, обнаружили плюсы. С дорогами «хорошо дешево не бывает» нигде. Зато всегда ясно, за что отдаешь свои кровные.

Платные участки предлагают высокий уровень покрытия и безопасности, обеспечивают свободное движение в обход населенных пунктов. Специально уменьшено число развязок. Отсутствуют светофоры и переезды. Итого, выше средняя скорость. Платные дороги задуманы в первую очередь не для разгрузки старых, а для экономии самого ценного — времени. У меня его почему-то всегда мало, готов купить дополнительное.
Выгода получается весьма приличная. Например, согласно планам, транзит от Белоруссии до Казахстана обещают сократить на девять часов, а от Урала до Черноморского побережья — на одиннадцать. Впечатляюще. При этом сами отрезки сдаются такими активными темпами, что иногда опережают график возведения сопутствующих многофункциональных зон с заправками, кафе и зонами отдыха. Впрочем, «потерпите, все будет».
Чем шире география таких магистралей, тем удобнее должны становиться безбарьерные способы оплаты. Как вариант, от себя могу предложить «общероссийские» наклейки на лобовые стекла, по европейским образцам. В любом случае, езда за деньги совершенно оправданна.
Минус электрификация 
Одновременно в России воплощается электромобильная программа. Через пять лет 10% произведенных здесь автомашин должны быть с электрическими силовыми установками. К тому времени планируется построить внушительную сеть зарядных станций. А вдоль новых трасс? Думаю, вряд ли.
Электромобиль полезен в городах, там он перемещается с частыми замедлениями и зарядкой батареи рекуперацией при торможении. Режим шоссейного движения, напротив, максимально расточительный. Использовать модели с чистой электротягой на междугородних дистанциях неэффективно.
Да и вообще электротяга под вопросом. Лично я, оставаясь убежденным консерватором, тихо радуюсь: насильственной тотальной электрификации автомобилей грозит короткое замыкание из-за равнодушия покупателей к дорогим «электричкам». Надо же. Кто бы мог подумать.
Пока большинство автомобилей традиционно на бензине и солярке — были бы длиннее современные автострады, которые объединяют части страны и делают транспортную систему цельной. Экономическая ситуация, конечно, может внезапно повернуться любым боком. И все-таки предлагаю верить в лучшее. Как еще выезжать из кризиса, если не по новым дорогам?
Автор: Александр Катаев
105-й номер «Сноба» продается в интернет-магазинах Ozon и Wildberries, а также в «Азбуке вкуса», «Глобус Гурмэ», Spar и других сетях. Полистать журнал или забрать с собой можно на Хлебозаводе, в Sartoria Lamberti, Палатах Толстого и арт-магазине CUBE.

Ни запаски, ни насоса – как справиться с проколом голыми руками

«За рулем» рассказал, что делать, если спустило колесо, а запасного нет

Ехать на спущенной шине ни в коем случае нельзя – изуродуем колесо и все равно никуда не доедем. К счастью, есть другие варианты поведения. Перечисляем основные из них.

Берем мобильник и звоним, куда только можно. Оптимальный вариант – выездной шиномонтаж: сегодня эта услуга практикуется почти повсюду – Москва, Самара, Краснодар… Минимальная стоимость услуги уточняется по звонку: обычно называют цифры «от 800 рублей». На практике, по понятным причинам, всегда оказывается дороже.

Впрочем, радоваться рано. Если вы не сразу заметили прокол и успели сжевать шину (или, того хуже, повредили колесо), то шиномонтажники разведут руками: извините, мол… В таких ситуациях вызываем эвакуатор. Он дотащит вас до ближайшего «райского уголка» на трассе, где шиномонтажники, как правило, соседствуют с магазинчиком, торгующим колесами и шинами.

Это еще не все… Покупать, скорее всего, придется не одну шину, а две: на одной оси должны стоять идентичные колеса. Новые колеса лучше поставить спереди.

Есть небольшой шанс отделаться легким испугом. Проверьте, на месте ли колпачок и не травит ли вентиль: бывает, что над вами решили подшутить соседи по планете.

Всё на месте? Если очевидных причин типа торчащего из шины самореза не видать, тогда лезем за компрессором и накачиваем колесо – можно даже чуть выше нормы. Затем едем дальше, внимательно следя за поведением машины. В современных автомобилях о падении давления вам подскажет индикатор на панели, в остальных случаях придется время от времени останавливаться и проверять давление привычными методами. Если утечка воздуха значительная, то это будет заметно даже на глаз.

Кстати, если все же заметите торчащий из шины гвоздь, то не спешите его вытаскивать: он играет роль пробки, препятствующей быстрой потере давления.

прогноз на матч РПЛ 29 апреля 2024 года. Спорт-Экспресс

Прогноз на матч РПЛ «Крылья Советов» — «Краснодар» 29 апреля 2024 года

29 апреля в 26-м туре чемпионата России «Крылья Советов» примут «Краснодар». Игра пройдет на стадионе «Самара Арена» и начнется в 13.00 по московскому времени. В прямом эфире ее покажут сайт matchtv.ru и телеканал «Матч! Премьер». Старт трансляции — в 12.55 мск.
Аналитики букмекерской компании Winline считают фаворитом «Краснодар». На победу «быков» можно поставить с коэффициентом 2.29, вероятность такого исхода — примерно 42%. Ничья доступна за 3.60 (27%), успех самарцев — за 3.10 (31%).
«Крылья» уступили в трех очных матчах подряд. Котировка на то, что парни Игоря Осинькина прервут неудачную серию (1Х), — 1.67.
Тотал больше 2.5 мяча оценен в 1.90, ТМ 2.5 — в те же 1.90.
Обмен результативными ударами идет за 1.70, противоположный рынок — за 2.13.
Самый вероятный итог, по версии экспертов Winline, — 1:1. На него можно сыграть за 5.80.
Прогноз и ставка на матч «Крылья Советов» — «Краснодар»
«Крылья» великолепно играют дома (одно поражение в 15 матчах), а «Краснодар» огорчили в четырех из пяти очных встреч. Обмен голами зафиксирован также в шести из семи прошлых матчей «быков» в РПЛ.
Кроме того, самарцы и «быки» — самые результативные команды чемпионата. Клуб Галицкого борется за титул, а волжане — за попадание в тройку, поэтому игра будет обоюдоострой.
Рекомендуемая ставка: «обе забьют» за 1.70.
Футбол, хоккей, ММА и еще 19 видов спорта в твоем распоряжении! Зарегистрируйся в Winline и получи фрибет 3000 рублей

«Крылья Советов» — «Краснодар»: смотреть трансляцию матча РПЛ

Матч на стадионе «Самара Арена» в Самаре начнется в 13.00 мск.

Как сообщает Telegram-канал https://t.me/s/Hinshtein

В теплое время года битум выходит на поверхность, образуя лужи и мини-озера, которые засасывают и людей, и животных. Есть немало примеров, когда оттуда приходилось вытаскивать детей, собак. Людям уже приходилось проводить спасательные операции по вызволению собак.
Ранее я выезжал на место, в на прошлой неделе собрал на совещание все заинтересованные стороны: жителей, вуз, администрацию города и района, Росимущество, Росприроднадзор, депутатов СГД.
Итог: алгоритм найден. Земля переводится из федеральной собственности в муниципальную, а затем делится на 2 части. Одну, проблемную, город оставит у себя, чтобы провести рекультивацию и ремонт. Другая перейдет в общедолевую собственность МКЛ. Межевать будем строго по тем границам, которые определим совместно с жителями. И, надеюсь, точка в затянувшейся истории будет поставлена!
ХИНШТЕЙН. Подписаться.
Александр Хинштейн
Депутат #госдума Председатель #ITкомитет Округ #158 #самара
Вопросы и предложения: Hinshtein_ask_bot
Официальный канал Комитета: itduma
Моя страница ВКонтакте: vk.com/a_hinshtein

Как сообщает Telegram-канал https://t.me/s/Hinshtein

Для победителей Диктанта, как всегда, предусмотрены награды:
Во-первых, для всех финалистов Диктанта, тех, кто ответил на 2⃣5⃣ вопросов правильно без относительно потраченного времени, есть дополнительные преференции при поступлении в вузы. Это очень актуально для наших выпускников.
Во-вторых, победители на региональном уровне получают ценные призы, книги, другие подарки. Ну а 2⃣0⃣федеральных победителей, те, кто правильно ответил на все 2⃣5⃣вопросов за минимальное время, ждет приглашение на Парад Победы 9⃣мая на Красной площади в Москве.
Также в рамках проведения шестого Диктанта мы запланировали ряд мероприятий:
— Например, сегодня днем в Москве на Гоголевском бульваре откроется фотовыставка о Диктанте.— 2⃣5⃣апреля, в Музее Победы в Москве будет дан старт второму «Автопробегу Победы».— 2⃣6⃣апреля в Музее Победы состоится церемония гашения почтовой марки, посвященной «Диктанту Победы».
Присоединяйтесь, участвуйте, вспоминайте прошлое, познавайте новое.  
Начало Диктанта в 1⃣2⃣:0⃣0⃣по московскому времени. Адрес ближайшей площадки вы можете найти на сайте диктантпобеды.рф
ХИНШТЕЙН. Подписаться.
Александр Хинштейн
Депутат #госдума Председатель #ITкомитет Округ #158 #самара
Вопросы и предложения: Hinshtein_ask_bot
Официальный канал Комитета: itduma
Моя страница ВКонтакте: vk.com/a_hinshtein

Как сообщает Telegram-канал https://t.me/s/Hinshtein

Молниеносная реакция прокуратуры и полиции на откровенный беспредел!
Блокнот Самара
В Самаре задержан обидчик девочки-инвалида
В отношении 16-летнего самарца возбуждено уголовное дело.
По версии следствия, 25 марта 2024 года подозреваемый, находясь около остановки общественного транспорта, расположенной в Советском районе Самары, применил…

В Самаре ввели режим повышенной готовности из-за оползня

САМАРА, 11 апр РИА Новости. Администрация Красноглинского района Самары ввела режим повышенной готовности из-за оползня, сообщила прокуратура Самарской области в своем Telegram-канале.

«
Постановлением администрации Красноглинского внутригородского района городского округа Самара введен режим повышенной готовности. На заседании комиссии администрации определены меры, направленные на информирование жителей, ограждение опасной территории , обесточивание. Организован мониторинг прохождения оползня, говорится в сообщении надзорного ведомства.

Власти Оренбуржья дали прогноз по паводковой ситуации

В ближайшие сутки в регионе может подтопить ещё более 2 тыс. жилых домов и 2 400 приусадебных участков.

«Прогнозируется дальнейшее повышение уровня воды в реках Урал и Самара в пределах 5-40 см», — говорится в сообщении правительства Оренбургской области.

По данным властей, сейчас в центральной зоне региона подтоплены 19 населённых пунктов.

Ранее губернатор Оренбургской области Денис Паслер на заседании комиссии по чрезвычайным ситуациям сообщил, что зарплаты сотрудникам предприятий, которые оказались в зоне подтопления, будут выплачиваться в полном объёме; работодатели получат компенсации из бюджета.